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Comment construire sur des sols mous sans fondations ?
Quand il s'agit de construire un ouvrage en Bretagne sur du granit, l'ingénieur n'a pas de problème pour réaliser les fondations. Par contre, s'il veut construire sur du sol mou (de la vase jusqu'à la décharge publique), il dispose de 3 solutions : - évacuer le mauvais terrain en le remplaçant par du bon matériau compacté - réaliser des pieux, c'est-à-dire mettre en place l'équivalent de poteaux béton ou métallique traversant le mauvais terrain pour atteindre un horizon résistant - traiter le mauvais terrain dans la masse pour le rendre constructible en surface.
La conférence présentera uniquement cette troisième solution avec de nombreux exemples très spectaculaires. - les terrains gagnés sur la mer (aéroports de Nice, Singapour, Macao, Osaka) traités à l'aide de masses de 20 à 200 tonnes tombant de 20 à 50 mètres de hauteur. - le traitement du sol par introduction de "matériaux mous" (transport à terre de la fusée ARIANE, le TGV anglais, traitement anti-sismique de SAN DIEGO) - la consolidation du sol par le vide. Cette méthode qui consiste à transformer le sol en un grand "paquet de café sous vide" a été mis en oeuvre pour la plate-forme de fabrication de l'AIRBUS A380 sur 10 mètres de vase molle.
25/10/2004
Durée du programme :74 minute(s) et 18 secondes
Classification Dewey :Techniques des fondations et géotechnique
Conférences
Niveau :Tous publics / hors niveau
Disciplines :Génie civil, génie urbain, aménagement
Fiche LOM-FR :Français
Générique :
Producteur(s) :
UTLS - la suiteRéalisateur(s) :
UTLS - la suiteCOGNON Jean-Marie
Statut
Directeur de Ménard Soltraitement, ENPC
Parcours
1965-1973 : Ingénieur Travaux puis Directeur technique de l'Entreprise Paumelle
1973-1980 : Directeur technique puis Directeur général de la Société Techniques Louis Menard
1980-1987 : Directeur Général, de la Société Solcompact
1980-1991 : Maître de conférence à L'Ecole Nationale des Ponts et Chaussées
1987-1998 : Co-Fondateur et Directeur Général, de la Société Menard Soltraitement
Depuis 1999 : Directeur scientifique du Groupe Freyssinet
Spécialités
Il a inventé le procédé Menard Vacuum : consolidation des terrains argilo-tourbeux pour la mise sous vide des autoroutes Saintes-Rochefort et de la station d'épuration de Pusan en Corée, il a aussi inventé le procédé C.M.C (colonnes à module contrôlé) et il a participé aux principaux ouvrages suivants : Aéroport de Nice, Aéroport de Singapour, Aéroport de Macao et de Kansai les ports de Sfax et du Verdon ainsi que pour la voie ferrée de transport d'Ariane 5 à Kourou.
Particularités
Il a écrit de nombreux articles dans les revues nationales et internationales
Pour ses principales publications :
1968 : Le frottement négatif dans les pieux
1974 : Le traitement des fondations sur remblais hydrauliques
1976 : Le port du Verdon
1978 : Le traitement profond des zones d'estuaires
1987 : Le procédé Ménard Vacuum
1998 : Les colonnes à module contrôlé
1999 : Les inclusions rigides
2000 : Les planchers précontraints sur inclusions
