et Balado
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L'aéroport d'Osaka
Dans les années 70, le développement du trafic aérien au Japon génère de nouveaux besoins en matière d’infrastructures. Pays de petite surface et très montagneux, le Japon offre peu de place pour la construction d’un aéroport internationale. Pour remédier à ce manque d’espace, l’aéroport est construit en pleine mer, au large de la baie d’Osaka.
L’architecte japonais Noriaki Okabé revient sur l’histoire de ce projet gigantesque et sur le travail de collaboration entre architectes, ingénieurs et constructeurs.
28/10/2004
Durée du programme :76 minute(s) et 47 secondes
Classification Dewey :Architecture
Conférences
Niveau :Tous publics / hors niveau
Disciplines :Architecture, Art du paysage
Fiche LOM-FR :Français
Générique :
Producteur(s) :
UTLS - la suiteRéalisateur(s) :
UTLS - la suiteOKABÉ Noriaki
Statut
Architecte, Noriaki Okabé Architecture Network
Parcours
1971 : Reçu Major en architecture à l'Université de Waseda à Tokyo
1973 : Il devient Etudiant boursier en France
1974 à 1977 : il rejoint le cabinet d'architecture de Piano et Rogers et il participe au laboratoire d'acoustique de l'Ircam au centre Georges Pompidou
1981-1988 : travaille en tant qu'architecte en chef pour le bureau de Renzo Piano à Paris, il devient architecte en chef pour la rénovation du siège social de Schulmberger à Montrouge, il dirige le centre commercial de Bercy II
1989-1994 : directeur représentatif et concepteur adjoint de la construction de la borne de l'aéroport de Kansai et du pont d' Ushibuka
Depuis 1995 : il crée son propre cabinet d'architecture et de recherches à Tokyo
Prix
En 1985 : il reçoit l'Equerre d'argent en tant qu'architecte associé de Renzo Piano
En 1995 : prix de l'institut d'architecture du Japon pour la conception du bâtiment international de l'aéroport de Kansai
Spécialités
Les travaux architecturaux de Noriaki Okabé s'inscrivent dans une recherche consistant à tenir compte des conditions naturelles et sociales dans lesquelles prennent place un bâtiment et à utiliser tout à la fois des ressources naturelles et hautement technologiques. Il a ainsi contribué à la construction de nombreux bâtiments et de nombreuses maisons dans des univers urbains variés.
Particularités
Il a écrit de nombreux articles dans les revues nationales et internationales et il est surveillant éditorial de " la fabrication de la borne internationale de l'aéroport de Kansai "1994 éditions Kodansha
