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Le tunnel Lyon-Turin
Les échanges de marchandises à travers les Alpes connaissent depuis de nombreuses années une croissance rapide qui a été essentiellement captée par la route. Les nuisances qui en résultent, les conséquences parfois dramatiques en matière de sécurité, ont poussé l'ensemble des pays de l'arc alpin à engager, avec le soutien de l'Union Européenne, la réalisation d'infrastructures ferroviaires performantes.
La liaison ferroviaire Lyon - Turin s'inscrit dans ce cadre. Elle permettra en outre de relier les réseaux à grande vitesse français et italiens. La conférence présentera les objectifs de la liaison, l'organisation opérationnelle mise en place et les caractéristiques fonctionnelles et techniques de la partie internationale, en particulier le tunnel « de base » de 53 km sous le Mont d'Ambin qui est la clé de voûte de la liaison Lyon - Turin.
27/10/2004
Durée du programme :69 minute(s) et 19 secondes
Classification Dewey :Construction souterraine
Conférences
Niveau :Tous publics / hors niveau
Disciplines :Génie civil, génie urbain, aménagement
Fiche LOM-FR :Français
Générique :
Producteur(s) :
UTLS - la suiteRéalisateur(s) :
UTLS - la suiteCARTIER Gérard
Statut
Directeur des études et des projets de la Société Lyon Turin ferroviaire
Parcours
Bureau d'études d'entreprise
Chef de projet du terminal français pour Eurotunnel
Directeur des activités d'infrastructures et de transport dans le secteur privé
Spécialités
Spécialiste de la conception et de la réalisation de tunnels Gérard Cartier, après avoir participé à l'aventure du tunnel sous la manche, a été chargé de diriger les études et les travaux de reconnaissance de la partie internationale du projet Lyon-Turin.
Particularités
Il a écrit de nombreux articles dans les revues nationales et internationales

