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Nombre de programmes trouvés : 59
Conférences

le (1h11m6s)

Carnaval contre Carême : ordres et désordres du rire au Moyen Âge. Carte blanche du centre allemand d’histoire de l’art.

Comment le rire au Moyen Age se fait-il force d’observation ou de transgression de la règle commune, qu’elle soit politique ou religieuse ? Entre Carnaval et Carême, les chercheurs du Centre allemand discutent des stratégies du rire dont témoignent les œuvres du Moyen Age à travers trois interventions : « Rire de Dieu ? – Les images de la Dérision du Christ », « Les ambivalences du (sou)rire gothique entre la France et l’Allemagne », « Désordre et rire chez les masques de feuilles médiévales ».
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le (3h16m51s)

CIDMEF Libreville 2011 – Ecole de gouvernance responsable universitaire

CIDMEF Libreville 2011 – Ecole de gouvernance responsable universitaire des facultés des Sciences de la santéIntervenant (s) : Jean François DENEF, Jacques BARRIERRésumé : Ecole de gouvernance responsable universitaire des facultés des Sciences de la santé.L’auteur n’a pas transmis de conflit d’intérêt concernant les données diffusées dans cette vidéo ou publiées dans la référence citée.Conférence enregistrée lors des XVIIIème Journées Universitaires Francophones de Pédagogie des Sciences de la Santé de la CIDMEF et du 3ème Congrès International Francophone de Pédagogie des Sciences de la Santé 16 – 19 avril 2011, Faculté de Médecine de Libreville (Gabon), Université des Sciences de la ...
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le (5m27s)

Écoulement uniforme (1)

Cette séquence va s'intéresser à l'étude de l'écoulement uniforme, une des manières de représenter l'écoulement dans les rivières.Nous savons que les rivières peuvent nous faire rêver, elles sont belles; nous savons qu'elles sont utiles, pour en tirer de l'énergie par exemple. Nous savons aussi qu'elles sont complexes : nous avons là des exemples très clairs de cette complexité. Et puis, finalement, les rivières sont vivantes : nous voyons un méandre qui est en train de se fermer, en Bolivie. Et puis à Taiwan, nous avons un réservoir dont les sédiments envahissent progressivement l'entièreté de la surface.Mais les rivières sont aussi ...
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le (9m3s)

Écoulement uniforme (2)

Donc, nous voulons établir les équations de l'écoulement uniforme. Et nous nous posons la question de l'équilibre des forces qui s'exercent sur ce volume de contrôle. Normalement, si vous avez été subtil, vous aurez trouvé que les forces, c'était :le poids propre, bien entendules forces de frottement contre les parois et contre le solles forces de pression, du moins les forces de pression aux sections limite puisque les forces de pression latérales s'équilibrent entre elles par définition.(...)
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le (17m28s)

Écoulement non uniforme

Un des modèles d'écoulement que nous avons vu, c'est le modèle de l'écoulement uniforme. Mais, dans la réalité, ce modèle est assez exigeant et il faut se poser la question : "que se passe-t-il quand les conditions de l'écoulement uniforme ne sont pas réalisées, entre autres quand la ligne d'eau n'est pas parallèle au fond. Cela veut dire que nous n'aurons plus, cette fois-ci, le parallélisme entre le fond, la ligne d'eau et la ligne d'énergie. Et cette situation, en fait, se présente souvent dans la réalité. Même dans une rivière relativement calme, comme la Seine à Paris. A fortiori ...
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le (4m19s)

Lois physiques. Transport solide par charriage (1)

L’objectif de cette séquence est de vous faire découvrir le transport de sédiments par charriage et de déterminer les conditions de mise en mouvement des grains sur le lit sédimentaire sous l’action de l’écoulement.A cet effet, nous allons commencer par définir les hypothèses de notre problème et définir les sédiments que nous allons considérer. Ensuite, je vous présenterai les deux principaux modes de transport des sédiments, afin de bien situer ce que représente le charriage. A partir de là, nous pourrons caractériser l’écoulement, notamment en définissant le profil de vitesses type qu’on retrouve dans un écoulement uniforme. Sur cette base, ...
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le (4m54s)

Lois physiques. Transport solide par charriage (2)

Plus le débit augmente, plus l’entraînement des grains va être important. Nous allons maintenant caractériser le profil de vitesses type dans un écoulement à surface libre.Voici une photo d’un écoulement sur lit granulaire prise en laboratoire. On observe que le profil de vitesses qui s’établit dans l’écoulement n’est pas uniforme sur la profondeur. Cela est dû au frottement sur le fond. En effet, l’écoulement exerce une force sur le lit, appelée la force tractrice, qui va tendre à arracher les grains du lit. Mais en retour, le lit exerce une force sur l’écoulement, tendant à le freiner, ce qui provoque ...
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le (4m43s)

Lois physiques. Transport solide par charriage (3)

Nous voici donc dans la dernière ligne droite de cette leçon, au cours de laquelle nous allons découvrir les conditions de mise en mouvement des grains sur le lit sédimentaire. Pour cela, il va nous falloir donner quelques définitions. Il existe en sédimentologie une série de variables adimensionnelles caractéristiques qui permettent de définir le seuil de transport. Pour obtenir ces variables il faut procéder à une analyse dimensionnelle. Nous n’allons pas ici faire de démonstration détaillée, mais simplement vous expliquer ce que chacune de ces variables représentent. Je vais donc vous présenter le résultat de cette analyse dimensionnelle. Vous verrez ...
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le (8m32s)

Lois physiques. Transport solide par charriage (4)

Dans cette séquence, nous allons découvrir comment calculer le débit solide charrié. Le débit solide charrié, ce sont les sédiments qui sont transportés par charriage le long du lit des cours d’eau. Cela concerne essentiellement les sédiments plutôt grossiers comme les sables ou les graviers, comme ceux que l’on peut voir sur cette photo qui montre le Rhône tel qu’il coule en Suisse. Pour cela, avant de nous attaquer directement à la définition du charriage, nous allons commencer par voir quelles sont les formes de fond que l’on peut observer dans le lit des cours d’eau. En effet, celles-ci peuvent ...
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le (9m52s)

Lois physiques. Transport solide par charriage (5)

Cette séquence aborde le calcul du transport solide proprement dit, en commençant par découvrir comment Meyer-Peter et Müller ont établit leur loi de transport bien connue. Les expériences de Meyer-Peter et Müller ont été menées dans un canal comme celui qui est schématisé ici, dont les parois sont suffisamment lisses pour pouvoir négliger leur rugosité, et muni d’une trappe qui récolte les sédiments transportés par l’écoulement. Différentes conditions d’écoulement uniforme ont été étudiées, correspondant chacune à des débits liquides et solides différents, et avec des grains de diamètres différents. Pour chaque cas, Meyer-Peter et Müller ont d’une part mesuré la ...
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FMSH
 
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