Les applications sont celles du plongeon du bord, du départ en dos, de la nage alternée et du virage culbute en crawl.

Après quelques rappels des notions de maître-couple, coefficient de forme, différence entre résistances passives et actives, trainée et portance, différences entre résistances à l’avancement et

Sont abordés : les forces propulsives et de leur évaluation, la vitesse instantanée comme indicateur de propulsion, les paramètres de l’efficacité propulsive et les différents modèles de la propulsion

La procédure de remédiation est illustrée par une vidéo d’une séance qui a permis à 2 nageurs de corriger leur brasse.

Sont présentés ensuite les justificatifs scientifiques de la démarche choisie.

Les 12 paramètres de l'efficacité propulsive, abordés précédemment dans la partie théorique, sont mis à l'épreuve afin de valider de manière pratique le bien-fondé de chacun d'entre eux.

Sont abordés : les paramètres de la technique de nage, l'évaluation de la vitesse instantanée, des forces propulsives, des résistances passives et actives et des coordinations de nage.

Sont traîtés, sous forme de vidéos, les évaluations de la nage, du départ et des virages, ainsi que le suivi technique de nageurs de haut niveau.

Sont abordés les aspects historiques, les données mesurées et la justification des paramètres utilisés, comme la vistesse, la fréquence, la distance par cycle et l'indice de nage.

Sont illustrés en vidéos des évaluations de compétitions de référence ainsi que l'évolution des modalités d'évaluation.

Après quelques rappels sur la logique du papillon et ses différentes modalités techniques, sont étudiés les différentes coordinations bras-jambes ainsi que leur mode d’évaluation, tant chez l’expert

Sont présentées en séquences vidéo des comportements chez le non-expert ainsi que des situations d’intervention spécifiques à la coordination bras-jambes en papillon.