[M1-V1] Notions de fluide de travail et de cycle

Vincent Ardourel, Chargé de recherche au CNRS, Institut d’histoire et de philosophie des sciences et des techniques (IHPST, UMR 8590

Cette animation montre la chaufferie nucléaire dans son ensemble. Elle permet de se rendre compte de la taille du dispositif

Cette animation indique les noms des différents éléments qui composent la chaufferie. La partie rouge correspond au circuit primaire qui refroidit le cœur du réacteur nucléaire. Le pressuriseur est

Cette animation de la Marine Nationale montre comment fonctionne une TAG à régénération. Il s'agit d'une machine aérodérivée, dont les axes couplant les turbomachines HP et BP sont concentriques.

Cette animation de la Marine Nationale montre comment est conçu un détendeur thermostatique. Les différentes pièces constitutives sont mises en place progressivement.

Cette animation de la Marine Nationale illustre de manière schématique la fusion de la glace puis la vaporisation de l'eau dans une casserole. Elle permet de distinguer les moments d'échauffement en

Cette animation de la Marine Nationale montre comment l'air s'écoule dans un turbocompresseur. Les triangles des vitesses de l'écoulement sont donnés, en entrée du rotor et en entrée et sortie du

Cette animation de la Marine Nationale montre le fonctionnement d'un moteur à 4 temps. Les différentes phases du cycle sont mises en évidence, avec l'ouverture et la fermeture des soupapes et le

Cette animation de la Marine Nationale montre le réglage d'un détendeur thermostatique La vis de réglage située sur la gauche du détendeur peut être plus ou moins serrée. En la serrant davantage, on

Cette animation de la Marine Nationale montre comment fonctionne un compresseur centrifuge.

Cette animation de la Marine Nationale montre différents types d'évaporateurs. Après un schéma expliquant le principe de fonctionnement, divers types d'évaporateurs sont présentés.

Cette animation de la Marine Nationale montre comment fonctionne une TAG à refroidissement intermédiaire. Il s'agit d'une machine aérodérivée, dont les axes couplant les turbomachines HP et BP sont