6e Mondial de la Simulation - 2011
Conférence
Table ronde : Une simulation mal conduite peut-elle mener à l'accident ?
Discussion des 4 intervenants, spécialistes en simulation, autour du concept de "negative training". Avec plus de cinquante exposants, le Mondial de la simulation 2011 a fait le plein. La
Jean-Loup Chrétien : 50 ans de carrière aérospatiale, 30 ans dans les simulateurs spatiaux soviétiq…
Le spationaute Jean-Loup Chrétien revient sur sa carrière et son expérience des simulateurs soviétiques et américains. Avec plus de cinquante exposants, le Mondial de la simulation 2011 a fait le
Qu'est-ce qui fait qu'un simulateur peut devenir un "bon" outil d'apprentissage ?
Présentation générale du principe de simulation dans une démarche d'apprentissage en passant par plusieurs exemples de disciplines qui l'utilise. Avec plus de cinquante exposants, le Mondial de
Les simulateurs : des outils pour les enquêtes judiciaires sur les accidents aériens.
Présentation de la Gendarmerie des Transports Aériens et des différentes phases de leur travail d'enquète lors d'accidents aériens en particulier grâce à des outils de simulation. Avec plus de
Le rôle du virtuel dans la formation des débutants et l'entraînement des cavaliers de haut niveau.
Présentation de l'outil de simulation utilisé par les cavaliers dans le cadre de leur apprentissage. Avec plus de cinquante exposants, le Mondial de la simulation 2011 a fait le plein. La sixième
Quelle place pour la simulation dans la formation et l'entraînement des équipages de l'ALAT.
Présentation de la mise en place des outils de simulation pour l'entrainement des pilotes de l'Aviation Légère de l'Armée de Terre (ALAT) à la fois collectif et individuel et des méthodes d
La simulation dans l'Armée de Terre : vers une généralisation qui passe par l'appropriation de logi…
Cette 1ère conférence présente l'utilisation de la simulation et en particulier des simulateurs grand public qui se sont intègrés de plus en plus dans les programmes de formation de l'Armée de Terre.
Intervenants
Ex-commandant de bord, est le fondateur du service "facteurs humains" à Air France (2015)
Chef de projet EDITH chez Thales (2011)
Ergonome, docteur en ergonomie de l’Université Toulouse 2-Le Mirail, il a participé à de nombreuses études et recherches dans le domaine des facteurs humains tant pour l’aéronautique militaire, ou civile, que dans d’autres domaines à risque : conception d’interface, analyse d’accident, étude des violations et de l’erreur humaine, audits sur la construction de la sécurité dans les grandes organisations. Ses travaux portent sur la construction de la sécurité dans les grandes organisations, les interactions entre les activités individuelles, collectives et les systèmes techniques. Jusqu’à fin 2010, il a animé l’Unité Sécurité des Systèmes à Risque de l’IRBA (Institut de recherche biomédicale des armées). Il est maintenant consultant Facteurs Humains chez Dédale (Paris).
Lieutenant et pilote d'hélicoptère en centre de simulation EALAT (École de l'aviation légère de l'Armée de terre) (2011)
Cosmonaute, général de l'Armée de l'air
Maître de conférences à l'Université de Grenoble 1 (2005)
Professeure des universités. En poste au Laboratoire LIP6, Sorbonne université, Paris (en 2022)
Directeur de thèse à l'Université Joseph Fourier de Grenoble (Laboratoire Informatique de Grenoble)
Auteure d'une thèse de doctorat en didactique des mathématiques (Grenoble 1, 1997 ; 165)
Lieutenant à la gendarmerie des transports aériens (2011)
Membre du cadre noir de Saumur, écuyer de l'écurie de dressage (en 2004)
Lieutenant colonel, responsable simulation au COMALAT (Commandement de l'aviation légère de l'Armée de terre), Armée de terre (2011)
Lieutenant colonel responsable simulation pour les écoles de l'Armée de Terre (2011)