[M1-V0A] Introduction générale

Vincent Ardourel, Chargé de recherche au CNRS, Institut d’histoire et de philosophie des sciences et des techniques (IHPST, UMR 8590

Cette animation de la Marine Nationale montre le réglage d'un détendeur thermostatique La vis de réglage située sur la gauche du détendeur peut être plus ou moins serrée. En la serrant davantage, on

Cette animation de la Marine Nationale montre le fonctionnement d'un moteur à 4 temps. Les différentes phases du cycle sont mises en évidence, avec l'ouverture et la fermeture des soupapes et le

Cette animation de la Marine Nationale montre différents types d'évaporateurs. Après un schéma expliquant le principe de fonctionnement, divers types d'évaporateurs sont présentés.

Cette animation de la Marine Nationale montre comment fonctionne une TAG à refroidissement intermédiaire. Il s'agit d'une machine aérodérivée, dont les axes couplant les turbomachines HP et BP sont

Cette animation de la Marine Nationale montre comment fonctionne un compresseur centrifuge.

Cette animation de la Marine Nationale montre la cinématique du mouvement piston bielle vilebrequin. Après avoir visualisé le mouvement du piston, de la bielle et du vilebrequin, l'animation met en

Cette vidéo a été réalisée sur un banc d'essais particulier de la Marine Nationale où l'évaporateur et le condenseur sont construits en plexiglas. On y voit les différents composants du cycle

Cette animation de la Marine Nationale montre différents types de condenseurs. Après un schéma expliquant le principe de fonctionnement, divers types de condenseurs sont présentés.

Cette animation de la Marine Nationale montre comment fonctionne une TAG à double corps et à turbine de puissance. Il s'agit d'une machine aérodérivée, dont les axes couplant les turbomachines HP et

Cette animation de la Marine Nationale montre différents types de détendeurs. Divers types de détendeurs sont présentés, avec leur principe de fonctionnement. Pk est la pression de sortie du

Cette animation de la Marine Nationale montre le fonctionnement d'un détendeur thermostatique. Au début, le bulbe thermostatique est chaud, ce qui a pour effet d'augmenter sa pression de saturation,