Conférence
les sciences sociales face à l’Automobile
15 Conférences
Nicolas Hatzfeld : « Travailleurs de l’automobile : l’ombre portée de la déshumanisation »
Cette présentation propose de revenir sur les évolutions du travail de l’automobile au XXe siècle. Elle abordera notamment les questions inhérentes au machinisme, et à la perdition de certains métiers
Laurent Castaignède : « L’avenir automobile pavé de voitures électriques »
La voiture électrique a le vent en poupe. Dans un contexte d’urgence écologique, elle semble être LA solution pour résoudre les principaux problèmes sanitaires et climatiques causés par la voiture à
Elena Cogato Lanza : « Vers un Post-Car World, ou comment envisager la fin d’un cycle du point de v…
La contribution portera sur les conditions spatiales territoriales du système automobile appréhendé comme un cycle. Quels caractères spatiaux et quels supports matériels ont accueilli voire favorisé
Stéphanie Vincent et Leslie Belton Chevallier : « Renoncer à la norme automobile ? Quand le système…
Si l’automobile est le mode de déplacement dominant et structurant des pratiques de déplacement, son usage et sa possession restent inégalement réparties selon les territoires, les classes sociales,
Vincent Kaufmann : « Politiques publiques et automobile : comment se construisent les scénarios de …
Les débats publics et prises de position autour de l’avenir de l’automobile révèlent des clivages, controverses et conflits de valeurs politiquement structurants à travers toute l’Europe. Il en
Etienne Faugier : « De l’automobile à l’automobilisme, de la ville à la campagne : enjeux d’un cham…
Il s’agira dans cette communication de faire l’état des mutations engendrées par l’automobile et l’automobilisme, à la ville comme à la campagne. Les travaux des historiens, depuis ceux précurseurs de
Patrick Fridenson : « Naissance et croissance de l’industrie automobile »
Beaucoup d’interprétations ont été données de la naissance et de la croissance de l’industrie automobile : l’héritage de la civilisation du cheval, le développement de l’interchangeabilité des pièces,
Christophe Mincke, Thiphaine Robert et Suzy Blondin : « Les imaginaires de l’automobile, entre prom…
L’automobile est autant un objet technologique qu’une construction sociale. Elle a vu le jour et s’est développée dans un contexte très particulier, fondé notamment sur un rapport spécifique à l
Benoît Caritey : « Les courses automobiles : angle mort des études en histoire et sociologie du spo…
Une revue de littérature montre à quel point les chercheurs en sociologie et histoire du sport comme en histoire et sociologie de l’automobile ont négligé le sport automobile dont le formidable
Stève Bernardin : « “Unsafe at any speed” ? Les sciences sociales face à la doxa de sécurité routiè…
Une rupture nette s’opère dans l’Amérique des années 1960. Elle résulte d’une dénonciation radicale de la doxa de sécurité routière, invitant à porter un regard critique sur les politiques d’éducation
Pierre Lannoy : « Les usages sociologiques de l’automobile : concurrences pour le savoir et achèvem…
À parcourir la littérature sociologique depuis le début du 20e siècle à la recherche de l’automobile, on est saisi d’une impression contradictoire : l’automobilisme y apparait comme un objet de
Hervé Marchal et Gaëtan Mangin : « Pour une approche sensible de l’expérience automobile et de la d…
L’automobile est désormais un « lieu commun » de la vie sociale contemporaine. Dans l’habitacle, au travers d’une diversité d’usages (professionnels, utilitaires, ludiques…) et de configurations
Gaële Lesteven : « Les mobilités automobiles dans le monde. Quels enjeux dans les Suds ? »
Dans de nombreuses villes des Suds, la part des ménages équipés en automobile reste faible. Or, la possession d’une voiture particulière et son usage individuel restent un marqueur social fort et une