Cours/Séminaire
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Date de réalisation
Lieu de réalisation

MRSH Caen

Langue :
Français
Crédits
Mathieu Flonneau (Intervention)
DOI : 10.60527/b1dz-m987
Citer cette ressource :
Mathieu Flonneau. La forge numérique. (2016, 6 décembre). Automobilismes et mobilités urbaines, regard de longue durée. [Podcast]. Canal-U. https://doi.org/10.60527/b1dz-m987. (Consultée le 25 avril 2025)
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Automobilismes et mobilités urbaines, regard de longue durée

Réalisation : 6 décembre 2016 - Mise en ligne : 8 juillet 2022
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Descriptif

Cette communication a été donnée dans le cadre du séminaire annuel "Villes et sciences sociales" consacré pour l'année 2016-2017 aux mobilités et enracinements.

Mathieu Flonneau est historien, maître de conférences à l’Université Paris I Panthéon-Sorbonne (SIRICE-CRHI, Centre de Recherche en Histoire de l’Innovation ; LabEx EHNE), spécialiste d’histoire urbaine, des mobilités et de l’automobilisme. Il préside le groupe de recherche P2M, Passé-Présent-Mobilités, qui anime le séminaire interuniversitaire d’histoire de la mobilité fondé en 2005. Il codirige la collection « Cultures Mobiles » aux éditions Descartes&Cie et la collection « Mobilités et Sociétés » aux Publications de la Sorbonne. Récemment, il a co-dirigé et publié en 2016 Choc de mobilités. Histoire croisée au présent des routes intelligentes et véhicules communicants aux éditions Descartes&Cie, Vive la Route ! Vive la République ! Essai impertinent aux éditions de L’Aube et L’automobile au temps des Trente Glorieuses. Un rêve d’automobilisme aux éditions Loubatières. Lors du Mondial de l’automobile de Paris en octobre 2016, il était commissaire invité de l’exposition « Moteur ! L’automobile fait son cinéma ».

Résumé de la communication

L’automobile est-elle incohérente ? Est-elle une intruse en ville – et ailleurs ? Cette communication vise à comprendre la façon dont l’automobilisme est devenu un éco-système dominant dans les pratiques collectives et individuelles de mobilité, ainsi que dans l’espace public. En remontant aux sources de son développement, dès avant la Première Guerre mondiale, en examinant le cas parisien, séminal et emblématique, nous tâcherons de comprendre les ressorts de la séduction durable et persistante exercée par la solution automobile dans les offres de transport. La cohérence et la consistance, économique, politique, sociale et culturelle, de la civilisation automobile seront l’objet du questionnement.

Intervention
Flonneau
Mathieu
Historien. Universitaire. Spécialiste d'histoire urbaine et d'histoire des mobilités. - Agrégé. Docteur en histoire (Paris 1, 2002). - Maître de conférences à l'Université de Paris 1 Panthéon-Sorbonne (en 2003) et à Science-Po (en 2010). - Chercheur au Centre d'histoire sociale (en 2003), puis à l'UMR SIRICE, Sorbonne-Identités, relations internationales et civilisations de l’Europe (en 2010) et au CRHI, Centre de recherche en histoire de l'innovation (en 2010). - Directeur de l'Institut d'administration économique et sociale (IAES) (en 2017). - Enseignant-chercheur à l'Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne, historien spécialiste des mobilités, de la civilisation de la route et de l'automobilisme, directeur de l'Institut AES-EDS (en 2024)
Thème
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