Notice
Des espaces précapitalistes au capitalisme
- document 1 document 2 document 3
- niveau 1 niveau 2 niveau 3
Descriptif
Avant que le terme ne soit inventé, le capitalisme existait sous des formes embryonnaires depuis le moyen-âge. On l'observe dans les activités commerciales d'abord, puis dans les activités artisanales voire "proto-industrielles", elles-mêmes liées à l'accumulation de capitaux issue du commerce. L'émergence de la "civilisation capitaliste" s'inscrit donc dans un large continuum que l'on fait trop rapidement débuter dans l'Angleterre de la fin du XVIIIème siècle.
Dans la même collection
-
Coase et les coûts de transaction
DelordNicolasCe clip fait la synthèse des apports du prix Nobel d'économie Ronald Coase à l'analyse économique à partir du concept de coûts de transaction : l'analyse de la firme et du marché comme mécanismes de
-
Taylorisme et fordisme, l'apogée du capitalisme managérial
CharpentierPascalDéfini comme un système de production et de consommation de masse de produits standardisés, le fordisme a permis une croissance économique sans précédent. Sa domination en tant que système socio
Avec les mêmes intervenants et intervenantes
-
Taylorisme et fordisme, l'apogée du capitalisme managérial
CharpentierPascalDéfini comme un système de production et de consommation de masse de produits standardisés, le fordisme a permis une croissance économique sans précédent. Sa domination en tant que système socio
-
La solidarité intergénérationnelle en France : retraites et préretraites
CharpentierPascalLes menaces qui pèsent sur le financement de nos systèmes de protection sociale, et en particulier les régimes de retraites, appellent des réponses que les différentes réformes menées en France depuis
Sur le même thème
-
Le commerce des esclaves dans l’Empire ottoman ( XVe-XVIIe siècles)
ÖzkorayHayri GökşinDepuis la plus haute Antiquité, l’esclavage fait partie intégrante du fonctionnement des sociétés ; les esclaves se définissent comme des gens d’ailleurs, étrangers, qui sont la propriété d’un maître,
-
Istanbul, ville-monde
PeraldiMichelA Istanbul, ville monde, placée comme une sorte de pivot en Méditerranée, à la jonction de deux continents, trait d’union de multiples courants, Michel Peraldi évoque l’économie de bazar pratiquée par
-
Palmyre, port de commerce au milieu du désert
SchörleKatiaPalmyre, ville antique dans le désert de Syrie a été une plaque tournante des échanges entre l’Orient et l’Occident, un port de commerce au milieu des terres.
-
Les « villae maritimae »
CiucciGiuliaLa « villa maritima » est une construction qui se diffuse dans l’Empire romain au premier siècle après Jésus-Christ. C’est une résidence de loisirs mais aussi un site où se pratiquent les affaires,
-
Marrakech, ville des possibles
PeraldiMichelMarrakech, ville de tous les possibles, qui d’une petite ville provinciale est devenue un des « spots » du tourisme mondial.
-
La gestion communiste du temps, modèle en devenir
ThireauIsabelleCohenYvesKoulaevaAlexandraLa lecture croisée des transformations des rapports au temps productif et oisif des différentes périodes du projet communiste en URSS (et de leur écho en France et à l’international) et de celle de l
-
Faire carrière dans la vente : des compétences variées pour une multitude de fonctions commerciales
FournierChristophePorlierChristopheCauseries du Management - Management commercial #1 : - Faire une carrière dans la vente
-
Pratiques alimentaires et transferts culturels dans les emporia d ’Europe du Nord-Ouest (VIIIe-Xe s…
Dans un contexte de profondes mutations apparaissent, à partir des viie et viiie siècles, sur les rivages scandinaves, francs, anglo-saxons et slaves des sites portuaires d’un genre nouveau, les
-
Entre Nord et Sud : mobilité, identités et modes de vie à Ribe aux VIIIe-Xe siècles
La question des transferts culturels dans les emporia s’intègre pleinement aux axes qui marquent actuellement les études vikings, considérant à la fois l’urbanisation de la Scandinavie et les
-
L'atlas transmanche et le commerce maritime
Premier couloir de circulation maritime au monde, la mer de la Manche voit transiter quotidiennement au large de ses côtes plus de 400 bateaux. Cette porte d'entrée du monde en Europe est animée d'un
-
L'espace urbain et la foire de Guibray (Falaise) à l'époque moderne
Rendez-vous annuels des marchands, les foires d'Ancien Régime posent la question de l'aménagement de l'espace public au sein de la ville. L'optimisation des espaces de vente, le nombre des
-
À pied, à cheval, en voiture : les mobilités dans les villes des Lumières
Dans une période, XVI-XIXe siècle, où une grande partie de l’apport énergétique nécessaire au travail, aux transports et aux loisirs est fourni par les équidés, l’analyse du lien créé entre les
