Introduction à l'Atelier de la Méditerranée "Ports et zones portuaires de la Méditerranée Antique", Naples, 17 et 18 juin 2019.

Nella pittura murale romana, i porti (come spiega Vitruvio) e le ville marittime o lacustri sono soggetti ricorrenti. Tuttavia, entrambi questi temi ponevano alcuni problemi grafici: i porti erano

Depuis septembre 2018, l’étude de la corne du port de Marseille à l’époque romaine (Ier – IVe s. apr. J.-C.) a été reprise dans le cadre d'une thèse réalisée au sein du Centre Camille Jullian. Fouillé

Un des principaux problèmes posés par l’étude des magasins du front de mer occidental de Délos fut de comprendre la relation que ces édifices entretenaient avec la mer et par là même les voies

The paper concerns the theme of the coastal landscape of ancient Naples and its employment dynamics over time, linking the data already known from historical and archaeological literature to new

Ancient written sources have transmitted a rich body of phrases and words that refer to the maritime context. However, the actual understanding of ancient nautical jargon is far from exhaustive, due

Situato alla foce del Tevere, il sistema portuale Ostia-Portus, provvisto di una fitta rete di magazzini, assicurò per tutta l’Antichità la ricezione delle enormi quantità di merci provenienti dal

Le indagini archeologiche più recenti hanno permesso di meglio definire la complessità del sistema portuale fluviale di Aquileia, articolato in corsi naturali ed artificiali dotati di installazioni

Conclusion de l'Atelier de la Méditerranée "Ports et zones portuaires en Méditerranée antique"

The strategic position of the port cities of Ashkelon and Gaza within the geography of the Near East made them crossroads of trades and cultures from the Early Bronze Age onwards. As junctions between

Le evidenze relative al bacino portuale di Neapolis sono emerse nei diversi settori del grande scavo di piazza Municipio, realizzato in occasione della costruzione delle stazioni di linea 1 e 6 della

Two concomitant processes shaped the Mediterranean during the high middle ages (11th-13th centuries), namely urbanization and the expansion of the frontiers of Latin Christendom. This yielded rapidly

Pliny (NH, 16.20) and Suetonius (Claudius, 20.3) have told us the story of the great ship that Caligula had built for the transport of the obelisk now in the Vatican, which was later sunk by Claudius