Conférence
Notice
Langue :
Anglais
Crédits
Samir BOUHARAOUA (Réalisation), Université Toulouse-Jean Jaurès-campus Mirail (Production), SCPAM / Université Toulouse-Jean Jaurès-campus Mirail (Publication), Guillaume De Syon (Intervention)
Conditions d'utilisation
Tous droits réservés à l'Université Toulouse-Jean Jaurès-campus Mirail et aux auteurs.
DOI : 10.60527/y4hp-nv22
Citer cette ressource :
Guillaume De Syon. UT2J. (2020, 24 septembre). « No Sir, It’s an American Aircraft » : Selling the A300 to the US Public in the 1970s / Guillaume de Syon , in Naissance et affirmation du groupe Airbus (1960-1980). [Vidéo]. Canal-U. https://doi.org/10.60527/y4hp-nv22. (Consultée le 19 juillet 2025)
Logo de l'Université Toulouse - Jean Jaurès
Université Toulouse - Jean Jaurès
S'abonner
Contacter

« No Sir, It’s an American Aircraft » : Selling the A300 to the US Public in the 1970s / Guillaume de Syon

Réalisation : 24 septembre 2020 - Mise en ligne : 1 novembre 2020
  • document 1 document 2 document 3
  • niveau 1 niveau 2 niveau 3
Descriptif

 

« No Sir, It’s an American Aircraft » : Selling the A300 to the US Publicin the 1970s / Guillaume de Syon, in "Naissance et affirmation du groupe Airbus (années 1960-années 1980)", colloque organisé par le laboratoire FRAMESPA (France, Amériques, Espagne- Sociétés, Pouvoirs, Acteurs) sous la responsabilité scientifique de Jean-Marc Olivier, Université Toulouse Jean Jaurès, 23-25 septembre 2020.

Session 2 : Pays et acteurs industriels.

* Communication filmée en visioconférence.

Ce colloque international entend contribuer à une meilleure compréhension des enjeux pluriels (économiques, sociaux, techniques, culturels, etc…) liés au développement du projet Airbus entre les années 1960 et les années 1980, afin d'en restituer de manière un peu plus précise les ressorts et les grandes étapes de sa réalisation. Par une approche originale et en rassemblant une pluralité d'intervenants (historiens, géographes, économistes, sociologues, juriste, témoins et acteurs), l'objectif est de revenir sur les grands enjeux politiques et industriels qui ont été posés aux acteurs de ces collaborations. Il s'agit également de mieux comprendre comment ces acteurs, alors qu'ils se rattachent à des contextes aéronautiques, économiques et sociaux différents, ont réussi à coopérer pour relever le défi de la concurrence étasunienne et faire émerger des projets symboles de la réussite d'une Europe industrielle.

 

Intervention
Thème
Disciplines :
Documentation

VON BREVERN, Jan (2013). 'Concorde' und die prognostische Funktion des Luxus, kritische berichte-Zeitschrift für Kunst-und Kulturwissenschaften, 4, vol. 41, 32-44. [En ligne : https://journals.ub.uni-heidelberg.de/index.php/kb/article/view/70602/63953].

DE SYON, Guillaume (2008). Science and Technology in Modern European Life. Westport (Connecticut), Greenwood Publishing Group, 236 p.

DE SYON, Guillaume (2003). Consuming Concorde, Technology and Culture, 3, vol. 44, 650-654.

Programme colloque "Naissance et affirmation du groupe Airbus (années 1960-années 1980)"

Dans la même collection

Voir tout

Sur le même thème