Canal-U

Mon compte
Université Toulouse-Jean Jaurès (Toulouse II-le Mirail)

Aux sources allemandes d’Airbus / Michel Bénichou


Copier le code pour partager la vidéo :
<div style="position:relative;padding-bottom:56.25%;padding-top:10px;height:0;overflow:hidden;"><iframe src="https://www.canal-u.tv/video/universite_toulouse_ii_le_mirail/embed.1/aux_sources_allemandes_d_airbus_michel_benichou.57787?width=100%&amp;height=100%" style="position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height: 100%;" width="550" height="306" frameborder="0" allowfullscreen scrolling="no"></iframe></div> Si vous souhaitez partager une séquence, indiquez le début de celle-ci , et copiez le code : h m s
Contacter la chaine
J’aime
Imprimer
partager facebook twitter

Aux sources allemandes d’Airbus / Michel Bénichou

Aux sources allemandes d’Airbus / Michel Bénichou, in colloque "Naissance et affirmation du groupe Airbus (années 1960-années 1980)" organisé par le laboratoire FRAMESPA (France, Amériques, Espagne- Sociétés, Pouvoirs, Acteurs) sous la responsabilité scientifique de Jean-Marc Olivier, Université Toulouse Jean Jaurès, 23-25 septembre 2020.
Session 1 : Développement territorial et construction d’une Europe industrielle.

D'où vient le nom Airbus ? Construit à partir de l'anglais, le nom a indubitablement une origine allemande. Au cours des années 1960, l'industrie aéronautique allemande, morcelée et faible, manqua la réalisation d'un projet d'avion civil commun. Sa tentative de rapprochement avec Boeing pour la conception d'un avion de ligne de grande capacité échoua. Ecoeuré par l'arrogance des Américains lors du Salon du Bourget de 1965, un haut-fonctionnaire allemand et le PDG de Siebel décidèrent sur un coup de tête d'aller dans le pavillon d'en face, voir les Français qu'ils connaissaient. Ils leur soumirent l'idée d'un avion européen de grande capacité court-moyen courrier qu'ils appelaient Airbus. Enthousiasmés par l'accueil chaleureux qu'ils reçurent, ils convainquirent sans mal les patrons de l'aéronautique allemande de penser à ce projet commun. Le ministère de l’Économie fédéral les incita à présenter un dossier complet et à finaliser la coopération des industriels allemands, conduisant à la création du groupe de travail Airbus. Cette présentation évoque ces faits et présente l'évolution dudit projet de mars à décembre 1966, aboutissant à un Airbus très proche du projet franco-britannique Galion qu'en juin, les Américain avaient obligé à modifier profondément. Début 1967, l'Allemagne était intégrée à la conception du futur avion qui serait appelé Airbus A.300.

 

commentaires


Ajouter un commentaire Lire les commentaires
*Les champs suivis d’un astérisque sont obligatoires.
Aucun commentaire sur cette vidéo pour le moment (les commentaires font l’objet d’une modération)
 

Dans la même collection

 Le projet Airbus parachève le choix de Toulouse comme capitale française de l’aéronautique civile / Jean-Marc Olivier
 Airbus, un envol pour l’Europe ? / Bertrand Vayssière
 Airbus, modèle ou exception pour les ambitions industrielles européennes, 1970-1984 ? / Laurent Warlouzet
 L’État, acteur et arbitre de la stratégie industrielle aux origines d’Airbus (1967-1972) / Maurice Zytnicki
 Born the shadow of Concorde: Britain’s Role in the Creation of Airbus / Stephen Rookes
 Airbus : groupe aéronautique dans un monde bipolaire / Nadezhda Sazanovich
 Le GIE, une structure juridique originale / Emmanuel Cordelier
 « No Sir, It’s an American Aircraft » : Selling the A300 to the US Publicin the 1970s / Guillaume de Syon
 Aux origines de la réussite d’Airbus : le colbertisme aéronautique / Marc-Daniel Seiffert
 De Dewoitine à Airbus : vers la reconnaissance du patrimoine historique de l’aéronautique / Fabienne Péris
 Les origines toulousaines d’Airbus et son patrimoine aéronautique / Jean-Pierre Salsenach
 Patrimoine immatériel, mémoire orale et audiovisuelle / Olivier Pontreau
 Computerpilots ? Airbus introduction of Fly-by-Wire technology in civil aviation in the 1970s and 1980s / Christian Kehrt
 Europe des transports et aéronautique / Béatrice Touchelay
 Travail des femmes, politique du genre et enjeux de la diversité chez Airbus / Nathalie Lapeyre
 ATR. Succès et défis d’un consortium aéronautique franco-italien / Jean-Marc Zuliani
 Les trajectoires de développement de l’aéronautique espagnole des années 1960 aux années 1980 : acteurs, dynamiques et innovations / Clair Juilliet
 Une vente charnière, la commande d’Airbus par Eastern Airlines (1978) / Gaëtan Sciacco
 How political were Airbus sales in the 1970s and 1980s ? / Mark Spoerer, Tobias Jopp
 De l’Aérospatiale à Airbus : une histoire (récente) de la sous-traitance / Med Kechidi
FMSH
 
Facebook Twitter
Mon Compte