Notice
Le transport maritime à la voile au XXIème siècle
- document 1 document 2 document 3
- niveau 1 niveau 2 niveau 3
Descriptif
Le transport maritime actuel peine à apporter des réponses concrètes aux défis énergétiques du 21ème siècle. Les porte-conteneurs ne pourront pas faire face à la raréfaction des ressources pétrolières. Le transport à la voile peut alors être envisagé comme une alternative durable et respectueuse de l’environnement.Le directeur de la société TOWT (TransOceanic Wind Transport), fondée en 2009, présentera la démarche de transport à la voile qu’elle propose. Grâce au soutien de la Région Bretagne, TOWT a développé des partenariats avec des « vieux gréements ». Porteurs d’une tradition et symbolisant aussi la transition technologique, ces navires proposent une capacité logistique non négligeable.Le Biche, dernier thonier à voile groisillon restauré par l’association Les Amis du Biche, a acheminé sa première cargaison en 2013. Le président exposera comment l’association a participé à l’aventure.
Par Guillaume LE GRAND, directeur de la société de transport TOWT
Dans la même collection
-
L’innovation technologique peut-elle contribuer à une pêche durable ?
Pascal LARNAUD, technologiste des pêches au laboratoire de technologie et de biologie halieutiques, chef de la station Ifremer de Lorient, commence par définir la notion de pêche durable. Il aborde
-
Le traitement et la valorisation des algues pour la nutrition et la santé animale et végétale
Olmix, 4 PME bretonnes et 2 laboratoires universitaires, dont le Laboratoire de Biotechnologie et Chimie Marines de l'Université de Bretagne-Sud, se sont regroupés pour créer une nouvelle filière de
-
Du poisson à la molécule, quelles valorisations des coproduits de la pêche ?
La production française de produits de la mer représente environ 710 000 tonnes par an dont 470 000 pour la pêche des poissons, crustacés et coquillages. La Bretagne est la première région de pêche
-
Quand la mer fait bloom
Les microalgues marines sont des algues microscopiques présentes dans tous les océans et indispensables à la vie sur Terre. Dans certaines conditions, elles peuvent proliférer de façon spectaculaire :
-
La grande pêche à Terre-Neuve, une histoire sociale
Il s’agit de présenter les conditions de vie et de travail des marins à la grande pêche de la morue à Terre-Neuve au 19ème siècle et au début du 20ème siècle. La grande pêche est une histoire de Terre
-
Quand les pêches artisanales font de la résistance
Cette présentation, qui s’appuie sur une thèse de doctorat en géographie (soutenue à l’Université de Nantes en 2011), propose un regard critique sur un mouvement international de résistance propre au
-
Vers une privatisation des océans ?
La pêche lorientaise subit des attaques en réputation concernant la pêche au chalut des grands fonds. Au delà du bien fondé ou non de cette campagne, qui ne sera pas l'objet de cette présentation, il
-
La longue traversée des femmes officiers de la marine marchande, ethnographie d'un monde profession…
Cette présentation, réalisée à partir d’une enquête ethnographique à bord de navires de commerce, porte sur les officières de marine marchande. Elle examine les conditions d’insertion professionnelle
Sur le même thème
-
La construction navale en Normandie
Les navires de commerce sous l'Ancien Régime restent très mal connus, contrairement à leurs homologues de la marine royale, les constructeurs des chantiers privés n'ayant écrit aucun traité de
-
À pied, à cheval, en voiture : les mobilités dans les villes des Lumières
Dans une période, XVI-XIXe siècle, où une grande partie de l’apport énergétique nécessaire au travail, aux transports et aux loisirs est fourni par les équidés, l’analyse du lien créé entre les
-
Paysages et environnement en Vallée de Montmorency aux XVIIe et XVIIIe siècles
Entre la décennie 1640 et l’extrême fin du XVIIIe siècle, la vallée de Montmorency constitue, grâce à son environnement, une région privilégiée pour observer les relations que les sociétés humaines
-
Un espace-monde en Europe
Disputée pendant des siècles, trait d’union entre peuples d’Europe, la Manche est un espace majeur et stratégique du XXIe siècle. La décision des Britanniques de quitter l’Union européenne (Brexit)
-
Y aller autrement qu'en voiture ?
Comment changer nos habitudes de déplacement sans que cela nous demande trop d'effort en termes de temps, de coûts et d'investissement personnel (et qu'on le fasse vraiment) ? Par exemple, en vélo :
-
Jean-Jacques Lecercle (Paris Nanterre University), "Interpellation and Counter-Interpellation in th…
The paper starts with three incipits (two famous ones, the third not so). First, it attempts to revive the old metaphor of the text as a journey along a path, and then proceeds to analyse them in
-
GTLA - Brevet de technicien supérieur - Gestion des transports et logistique associée - Ouverture
Ouverture du séminaire - La rénovation au regard des problématiques du secteur Pierre Vinard, inspecteur général de l’éducation nationale, groupe économie gestion Philippe Gaumet, directeur de l
-
GTLA - Présentation des grands axes et principes d’écriture - architecture générale du diplôme
Présentation des grands axes et principes d’écriture - architecture générale du diplôme Pierre Vinard, inspecteur général de l’éducation nationale, groupe économie gestion
-
GTLA - Des activités aux compétences, la place des savoirs associés - Bloc 1
Des activités aux compétences, la place des savoirs associés, explicitation Bloc 1 : mise en oeuvre d’opérations de transport et de prestations logistiques Pascal Brulin, professeur au lycée Pierre
-
GTLA - Des activités aux compétences, la place des savoirs associés - Bloc 2
Des activités aux compétences, la place des savoirs associés, explicitation Bloc 2 : conception d’opérations de transport et de prestations logistiques Christiane Errouqui, professeur au lycée Pierre
-
GTLA - Des activités aux compétences, la place des savoirs associés - Bloc 3
Des activités aux compétences, la place des savoirs associés, explicitation Bloc 3 : analyse de la performance d’une activité de transport et de prestations logistiques Christiane Errouqui,
-
GTLA - Des activités aux compétences, la place des savoirs associés - Bloc 4
Des activités aux compétences, la place des savoirs associés, explicitation Bloc 4 : pérennisation et développement de l’activité de transport et de prestations logistiques Christiane Errouqui,
