Canal-U

Mon compte
Université Toulouse-Jean Jaurès (Toulouse II-le Mirail)

Airbus, un envol pour l’Europe ? / Bertrand Vayssière


Copier le code pour partager la vidéo :
<div style="position:relative;padding-bottom:56.25%;padding-top:10px;height:0;overflow:hidden;"><iframe src="https://www.canal-u.tv/video/universite_toulouse_ii_le_mirail/embed.1/airbus_un_envol_pour_l_europe_bertrand_vayssiere.58513?width=100%&amp;height=100%" style="position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height: 100%;" width="550" height="306" frameborder="0" allowfullscreen scrolling="no"></iframe></div> Si vous souhaitez partager une séquence, indiquez le début de celle-ci , et copiez le code : h m s
Contacter la chaine
J’aime
Imprimer
partager facebook twitter

Airbus, un envol pour l’Europe ? / Bertrand Vayssière

Airbus, un envol pour l’Europe ? / Bertrand Vayssière, in "Naissance et affirmation du groupe Airbus (années 1960-années 1980)", colloque organisé par le laboratoire FRAMESPA (France, Amériques, Espagne- Sociétés, Pouvoirs, Acteurs) sous la responsabilité scientifique de Jean-Marc Olivier, Université Toulouse Jean Jaurès, 23-25 septembre 2020.
Session 1 : Développement territorial et construction d’une Europe industrielle.

Airbus fait figure, avec Arianespace, d’emblème d’une coopération industrielle efficace, spécialement dans les technologies de pointe, qui a rendu possible de contester la domination américaine sur le marché de l’aviation civile en créant de toutes pièces un système performant de production transnationale intégré. De fait, nous allons nous demander si Airbus, qui est effectivement représentative d’une belle réussite dans le domaine transnational, le doit à l’application d’une méthode communautaire à part entière. Pour cela, nous allons étudier ici le contexte politique et économique, tant à l’échelle des nations qu’à celle de la Communauté, dans lequel le projet a germé et comment il s’est réalisé jusqu’à la mise en place du consortium en 1970. L’article ne portera donc pas tant sur Airbus lui-même que sur les facteurs nationaux, européens et internationaux qui ont rendu possible son existence.

 

commentaires


Ajouter un commentaire Lire les commentaires
*Les champs suivis d’un astérisque sont obligatoires.
Aucun commentaire sur cette vidéo pour le moment (les commentaires font l’objet d’une modération)
 

Dans la même collection

 Le projet Airbus parachève le choix de Toulouse comme capitale française de l’aéronautique civile / Jean-Marc Olivier
 Aux sources allemandes d’Airbus / Michel Bénichou
 Airbus, modèle ou exception pour les ambitions industrielles européennes, 1970-1984 ? / Laurent Warlouzet
 L’État, acteur et arbitre de la stratégie industrielle aux origines d’Airbus (1967-1972) / Maurice Zytnicki
 Born the shadow of Concorde: Britain’s Role in the Creation of Airbus / Stephen Rookes
 Airbus : groupe aéronautique dans un monde bipolaire / Nadezhda Sazanovich
 Le GIE, une structure juridique originale / Emmanuel Cordelier
 « No Sir, It’s an American Aircraft » : Selling the A300 to the US Publicin the 1970s / Guillaume de Syon
 Aux origines de la réussite d’Airbus : le colbertisme aéronautique / Marc-Daniel Seiffert
 De Dewoitine à Airbus : vers la reconnaissance du patrimoine historique de l’aéronautique / Fabienne Péris
 Les origines toulousaines d’Airbus et son patrimoine aéronautique / Jean-Pierre Salsenach
 Patrimoine immatériel, mémoire orale et audiovisuelle / Olivier Pontreau
 Computerpilots ? Airbus introduction of Fly-by-Wire technology in civil aviation in the 1970s and 1980s / Christian Kehrt
 Europe des transports et aéronautique / Béatrice Touchelay
 Travail des femmes, politique du genre et enjeux de la diversité chez Airbus / Nathalie Lapeyre
 ATR. Succès et défis d’un consortium aéronautique franco-italien / Jean-Marc Zuliani
 Les trajectoires de développement de l’aéronautique espagnole des années 1960 aux années 1980 : acteurs, dynamiques et innovations / Clair Juilliet
 Une vente charnière, la commande d’Airbus par Eastern Airlines (1978) / Gaëtan Sciacco
 How political were Airbus sales in the 1970s and 1980s ? / Mark Spoerer, Tobias Jopp
 De l’Aérospatiale à Airbus : une histoire (récente) de la sous-traitance / Med Kechidi
FMSH
 
Facebook Twitter
Mon Compte