Lois physiques. Transport solide par charriage (5)
- document 1 document 2 document 3
- niveau 1 niveau 2 niveau 3
- audio 1 audio 2 audio 3
Descriptif
Cette séquence aborde le calcul du transport solide proprement dit, en commençant par découvrir comment Meyer-Peter et Müller ont établit leur loi de transport bien connue. Les expériences de Meyer-Peter et Müller ont été menées dans un canal comme celui qui est schématisé ici, dont les parois sont suffisamment lisses pour pouvoir négliger leur rugosité, et muni d’une trappe qui récolte les sédiments transportés par l’écoulement. Différentes conditions d’écoulement uniforme ont été étudiées, correspondant chacune à des débits liquides et solides différents, et avec des grains de diamètres différents. Pour chaque cas, Meyer-Peter et Müller ont d’une part mesuré la profondeur d’eau h et pente de fond S0, dont ils ont pu déduire par la formule de Manning, par exemple, le coefficient de frottement du lit nb, et d’autre part mesuré le transport solide par unité de largeur du canal via le poids déjaugé des grains qui se retrouvaient dans la trappe.
Thèmes
Notice
Documentation
Liens
Avec les mêmes intervenants
-
Évolution morphologique. Réponses de la rivière.ZechYvesSoares-FrazãoSandra
Dans cette séquence, nous allons parler de l'évolution morphologique des rivières. En fait, la question que nous allons nous poser, c'est de savoir comment la rivière réagit à ses propres
-
Lois physiques. Transport solide par charriage (4)Soares-FrazãoSandra
Dans cette séquence, nous allons découvrir comment calculer le débit solide charrié. Le débit solide charrié, ce sont les sédiments qui sont transportés par charriage le long du lit des cours d’eau.
-
Lois physiques. Transport solide par charriage (3)Soares-FrazãoSandra
Nous voici donc dans la dernière ligne droite de cette leçon, au cours de laquelle nous allons découvrir les conditions de mise en mouvement des grains sur le lit sédimentaire. Pour cela, il va nous
-
Lois physiques. Transport solide par charriage (1)Soares-FrazãoSandra
L’objectif de cette séquence est de vous faire découvrir le transport de sédiments par charriage et de déterminer les conditions de mise en mouvement des grains sur le lit sédimentaire sous l’action
-
Lois physiques. Transport solide par charriage (2)Soares-FrazãoSandra
Plus le débit augmente, plus l’entraînement des grains va être important. Nous allons maintenant caractériser le profil de vitesses type dans un écoulement à surface libre. Voici une photo d’un
Sur le même thème
-
Les études scientifiques, c'est top! La mise sur orbite des satellites
De la programmation à la mise sur obite des satellites...
-
Les sédiments charriés en rivière. Processus et mesures sur le terrain (1)NavratilOldrich
Pour comprendre le fonctionnement hydro-sédimentaire d’un cours d’eau et identifier des ajustements fluviaux ou des impacts sur les milieux aquatiques en lien avec des actions humaines, une étape
-
Le diagnostic géomorphologique : mesurer les changements de géométrie et les interpréterPiégayHervé
Dans cette séquence, nous allons voir comment établir un diagnostic géomorphologique en centrant le propos sur l’étude des formes fluviales. La question ici est de savoir comment identifier les
-
Urbanisation et ajustements hydro-morphologiques : vidéo complémentaire (2)NavratilOldrich
Vidéo supplémentaire 1 : le concept de débit effectif et de débit morphogène. Pour vous présenter le concept de débit effectif et de débit morphogène, je reprends ici les explications de la
-
Urbanisation et ajustements hydro-morphologiques : vidéo complémentaire (3)NavratilOldrich
Vidéo supplémentaire 3 : vigilance sur quelques points méthodologiques J’aimerais attirer votre attention sur deux points méthodologiques importants lorsque l’on étudie des cours d’eau en milieux
-
Urbanisation et ajustements hydro-morphologiques : vidéo complémentaire (1)NavratilOldrich
Vidéo supplémentaire 1 : éléments de gestion pour limiter le risque d’incision. Dans cette vidéo complémentaire, je vais vous présenter quelques éléments de gestion pour limiter le risque d’incision
-
Urbanisation et ajustements hydro-morphologiques. Enjeux, méthodes de diagnosticNavratilOldrich
Cette séquence abordera un exemple d’ajustement hydro-morphologique en lien avec un changement d’occupation des sols particulier : l’urbanisation. L’urbanisation est un phénomène global qui progresse
-
Les ajustements fluviaux. Effets morphologiques des activités humainesPiégayHervé
L'objectif de cette séquence est de décrire les ajustements fluviaux et de les illustrer à travers plusieurs exemples. Nous aborderons d’abord les formes d’ajustement, nous les illustrerons par
-
Érosion et stabilité des berges
Cette séquence a trait à l’érosion et à la stabilité des berges de rivières. L’érosion, surtout l’érosion latérale, et l’instabilité des berges peuvent endommager des ouvrages construits le long des
-
Évolution morphologique. Réponses de la rivière.ZechYvesSoares-FrazãoSandra
Dans cette séquence, nous allons parler de l'évolution morphologique des rivières. En fait, la question que nous allons nous poser, c'est de savoir comment la rivière réagit à ses propres
-
Lois physiques. Transport solide par charriage (4)Soares-FrazãoSandra
Dans cette séquence, nous allons découvrir comment calculer le débit solide charrié. Le débit solide charrié, ce sont les sédiments qui sont transportés par charriage le long du lit des cours d’eau.
-
Lois physiques. Transport solide par charriage (3)Soares-FrazãoSandra
Nous voici donc dans la dernière ligne droite de cette leçon, au cours de laquelle nous allons découvrir les conditions de mise en mouvement des grains sur le lit sédimentaire. Pour cela, il va nous
